开云官网切尔西赞助商向上大秦铁路亦然施工最蹙迫的限度性节点-开云平台皇马赞助商(中国)官方入口

两个小时，地铁22号线高架桥丽都回身，成功从空中向上大秦铁路！

12月20日上昼，在轨说念交通22号线（平谷段）马坊站-马昌营站高架区间施工现场，跟着现场总指引一声令下，120米跨度的桥梁上部结构在转体能源系统牵引下运行顺时针徐徐旋转。历经2小时的垂危功课，转体桥梁旋转72度后成功就位、精确连结，完了空中的“丽都回身”，为22号线全线架梁施工奠定了坚实基础。

 

22号线平谷段长约19.55公里，配置平谷站、农业革命港站、马昌营站、马坊站4座车站。其中，向上大秦铁路亦然施工最蹙迫的限度性节点。

大秦铁路被誉为“中国重载第一起”，是我国蹙迫的能源大通说念，平均每12分钟就会驶出一回重载列车。22号线施工需上跨大秦铁路平谷至大石庄区间。京投轨说念快轨公司安全坐蓐三部部长王涛先容，为减少施工对大秦铁路运载的影响，在本次转体之前，组织参建单元成立专题小组，开展多轮科技攻关，最终详情了“先建后转”施工工艺。轨说念开导者们先在大秦铁路南侧完成桥梁的浇筑施工，随后桥梁转体72度，完成与铁路两侧主桥梁的临了对接。在市要害样貌办的协和洽干系单元的撑抓下，样貌争取到了大秦铁路难得的2小时“空窗期”，为工程成功扩展奠定了基础。

记者在现场了解到，本次转体桥梁总长120米，转体结构总重6000余吨。

如斯高峻的桥梁，到底若何动掸的？北京城开导计发展集团22号线01标样貌司理贾云飞告诉记者，在开导之初，开导者们就在桥墩下方装配了一套球铰转盘。转体时，足下钢绞线和千斤顶推动桥墩进行旋转，放心地完成鼎新。“转体的速率很慢，每分钟只可旋转1度多，东说念主用肉眼很丢丑得出来。”

大吨位、长跨度的桥梁转体对施工精度要求高，现场功课机械多，这些给样貌现场惩处和施工安全功课带来极大挑战。为工程成功鼓动，在阐述转体施工前，先行试转了5度。试转进程中，用精密仪器测试网罗牵引力、转速、惯性力变成的出动距离等枢纽数据，为阐述转体提供参考；现场还装配了全站仪和视频监控，对扫数转体进程进行抓续监测，确保转体精确就位。桥梁转体完成后，开导者们将完成陡立盘封固、合龙段浇筑、预应力张拉等后续工序及从属工程施工，确保澄清尽快具备架梁条款。

轨说念交通22号线是北京首条跨省域的城市轨说念交通澄清，亦然京津冀协同发展首条城市轨说念交通范围的示范线。澄清全长约81.2公里，共设22座车站。澄清西起向阳区东大桥，东至平谷新城，路过向阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD中枢区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重心功能区。

市要害样貌办轨说念一处副处长杨承杉先容，在市区两级政府的高位调遣及参建各方的协同攻坚下，22号线全体鼓动较为成功。当今，北京段车站主体结构完成53.5%，区间主体结构完成46%，8座车站完了结构封顶，5个区间完了闪现；河北段车站主体结构完成60%，区间主体结构完成38%，3座车站完了结构封顶，4个区间完了闪现。

22号线是平谷区第一条轨说念交通澄清，对打造以“农业高技术、物流大流量、闲适新前锋”为中枢发展理念的平谷区有着蹙迫意旨。澄清建成后，北三县、平谷区将接入北京市城市轨说念交通网，增强了城市副中心对河北省廊坊北三县地区的辐照带算作用。

记者：李博